CPR7EA9 Automoottorin pistokkeen helmi-nikkelikuori 1.1 mm: n aukkoinen kuparinydinelektrodi

Lyhyt kuvaus:

Sytytystulpat ovat yksi moottorin väärin ymmärretyistä komponenteista. Vuosien mittaan on ilmestynyt lukuisia kysymyksiä, jotka ovat jättäneet monet ihmiset hämmentyneiksi.

Tämä opas on suunniteltu auttamaan teknikkoa, harrastajaa tai kilpa-mekaanikkoa ymmärtämään, käyttämään ja vianetsimään sytytystulppia. Tämän oppaan tiedot koskevat kaiken tyyppisiä polttomoottoreita: kaksitahtimoottoreita, kiertomoottoreita, suuritehoisia / kilpa-moottoreita ja katuautoja.

Tämä opas on suunniteltu auttamaan teknikkoa, harrastajaa tai kilpa-mekaanikkoa ymmärtämään, käyttämään ja vianetsimään sytytystulppia. Tämän oppaan tiedot koskevat kaiken tyyppisiä polttomoottoreita: kaksitahtimoottoreita, kiertomoottoreita, suuritehoisia / kilpa-moottoreita ja katuautoja.

Sytytystulpat ovat “ikkuna” moottorisi (ainoa todistaja polttokammioon), ja niitä voidaan käyttää arvokkaana diagnoosityökaluna. Kuten potilaan lämpömittari, sytytystulppa näyttää moottorin suorituskyvyn oireet ja olosuhteet. Kokenut viritin voi analysoida näitä oireita jäljittääksesi monien ongelmien perimmäisen syyn tai määrittääksesi ilman / polttoaineen suhteet.

Yleinen erittely:

Viittaus:

TAKUMI B7RTC-ottelu Denso 267700-6480 -pelissä

TAKUMI B7RTC-ottelu Denso 2677006480: lle 

TAKUMI B7RTC-ottelu NGK 3901: lle

TAKUMI B7RTC-ottelu NGK CPR7EA-9: lle

TAKUMI B7RTC-ottelu NGK CPR7EA9: lle

TAKUMI B7RTC-ottelu Takumi B7RTC-9: lle

TAKUMI B7RTC-ottelu Takumi CPR7EA-9: lle